Різниця між пружинами неправильної форми та традиційними пружинами з нержавіючої сталі Chongqing полягає в нерівності самої пружини з вигинами та численними складними кутовими конструкціями. Це призводить до відносно вищих вимог до технології виробництва та обробки, а також до обладнання. Зазвичай використовується-комп’ютерне намотування, і через численні кути намотування та вигини швидкість виробництва повільна.
Перший вид: Велика весняна обробка. Через великий діаметр дроту (16-200 мм для гарячого-дроту) її також називають гарячекатаною пружиною. Його виробництво здійснюється за технологією гарячої прокатки. Після нагрівання його легко скручувати та формувати, що призводить до дуже низької еластичності. Його можна загартувати під час виготовлення та формування.
Другий тип: Локомотивні пружини, названі через їх високу межу текучості, точніше, твердість. Технологія їх виготовлення та обробки подібна до великих пружин, але спочатку прокатка, витягування та інші процеси пружинного матеріалу були більш суворими.
Третій тип: пружини стиснення, названі тому, що вони, як правило, можуть витримувати відносно невеликі зусилля. Процес виготовлення відрізняється від перших двох типів. Під час процесу відновлення, щоб забезпечити відповідність готового продукту стандартам якості, окрім процесів проектування та виробництва пружин локомотивів і великих пружин, особливою вимогою на ранніх стадіях виробництва є те, щоб поперечний-переріз матеріалу був круглим, що сприяє значній потужності переробки після виробництва.
